Wie hat sich Burma verändert? Mehr Touristen die auf den Tempels hermklettern und das Regime? Seit den schlimmen Nachricheten vor ca. 2 Jahren hört und liest mann sehr wenig über dieses Land. Würde sehr gerne wieder mal in dieses Land reisen.

Jürg

Guess it’s time to write a post in english. Now it’s the third week I’m at home in Zurich working on “The Project”.  No shooting just paperwork and lot’s of meetings. Beside that we are again planning a new Pure Sailing Passion Tour for 2011. Last year we had 5 cities, in 2011 we plan to do 6. We missed the french part and that’s something we would like to change for 2011.

Soon I will be off to Spain for another Audi MedCup and my prototype yes there is a prototype in “The Project” made a few steps forward and I can’t see the moment to use it.  Before that we will do once more  a shooting with Pius Waeger the Swiss boat designer & builder. The new toys to shoot are called Gran Cru II and Targetta. Amazing boats…but more about this later this week.

Have a good start in to the new week.

Juerg

PS: If you miss the sea & the sun like I do….just look at the clip, for those who have a fast link it’s in HD

Nun ist schon das zweite Audi MedCup Shooting zu Ende. Die Boote sind sehr ähnlich wie letztes Jahr trotz der paar Änderungen. Die Segel etwas grösser, Team kleiner, meht Tiefgang und ein Bowsprit. Sind das genug Änderungen um das Bild neu gestalten zu können oder werden wir fast die gleichen Bilder wie letztes Jahr machen? Es ist immer wieder eine Herausforderung neue Bilder zu machen von  Booten die wir schon x mal fotografiert haben. Zum Glück ist der Fantasie keine Grenz gesetzt und somit gibt es immer wieder neu Ideen. Es ist auch spannend die neuen Fotografen zu beobachten. Bringen sie ein neue Idee oder finde ich meine besser. Es ist schon ein wenig ein Kampf ohne zu übertreiben aber genau das motiviert enorm. Neu Winkel oder sonst etwas neues zu versuchen.

Der Audi MedCup ist für mich auch ein Platform um eben etwas neues bahnbrechendes zu testen. Ja es gibt etwas, es ist eine alte Technologie die mich in den letzten paar Monaten sehr stark beschäftigt hat und hoffentlich auch noch in der Zukunft wird.  Die ersten Tests in Barcelona liefen sehr gut. Auch gabe es dazu gab es noch ein paar hilfreiche Erkenntnisse um die Entwicklung voran zu treiben. Im Moment will ich noch nichts verraten.  In ein paar Wochen gibt es mehr darüber….

Jürg

Marseille Bilder

Barcelona Bilder

]]> http://juergkaufmann.com/2010/07/audi-medcup/feed/ 0 http://juergkaufmann.com/2010/06/55_yachten/ http://juergkaufmann.com/2010/06/55_yachten/#comments Sun, 27 Jun 2010 07:51:10 +0000 JK http://juergkaufmann.com/?p=1054
Es ist nun schon das zweite Jahr dass ich die 5.5 Schweizer Meisterschaft fotografiere. Die Boote sind einfach unglaublich schön. Zeitlose wie die Klassischen Yachten.
Wäre super wenn es mit der WM in Torbole klappen würde da sind die Windbedingungen etwas anders und das wird man sicher auf den Bilder sehen.

Grüsse
Jürg

Nun ist es wieder soweit, morgen reise ich ab nach Zermatt an die Patrouille des Glacier. Eine Übernachtung im Tal und dann rauf auf die Tete Blanche um dort gute Bilder zu machen bei Nacht. Und genau das ist die Frage, wie kommen wir rauf auf die Tete Blanche? Mit der Asche in der Luft die man nicht sieht dürfen die Helis nicht fliegen.

Letztes mal durfte ich bis Col de Bertol fliegen und danach zu Fuss auf die Tete Blanche. Es war ein super Gefühl in Arolla in del Heli zu Steigen und rauf bis auf den Col de Bertole, ich  genoss die paar Minuten im Heli die Hänge rauf zu fliegen. Der rest von da weiter war schon ein ziemlicher Effort mit ein fast 10 Kg Rucksack. Die letzten hundert Höhenmeter waren ein Kampf. Ich zählte die Schritte bis wir endlich oben waren.

Nun sieht es anders aus…dieses Jahr laufen wir wahrscheinlich von Zermatt aus. Die Asche ist da und wird auch noch ein paar Tage bleiben.

Dafür gibt es dann auf der Tete Blanche eine überraschung. Wir habe von dort danz Swisscom Zugriff aufs Netz und somit können wir Bilder “Just in time” ins Tal senden.  Also freuen wir uns doch.

So nun mache ich langsam Schluss für heute damit Morgen die Energien nicht fehlt.

Jürg

PS: Bilder von 2008

It was a cold day, waiting on the photo boat for the race committee to start the race, then speeding around like devils at 50 miles/h following the boats after the start (now I know how fast is Hydroptere).

5 Miles in to the race we had to stop and after a short break off again full speed for almost 20 minutes towards the gybing mark. Once there we had to wait a bit.  My Iphone was playing Jean Michel Jarre, with the big lenses we saw them on the horizon coming closer and closer,  they seemed slow.
Soon we realized that they aren’t. My song wasn’t over and BMWO followed by the umpire boat gybed allready at the mark. Right after comes Alinghi 5:  The cup is gone from Switzerland.

Jürg

PS: The photo of Alinghi 5 was taken on the same leg as the BMWO photo, on the way to the finish after the gybe.

The race was way out, Alinghi on port and BMWO on Starboard entry, first cross dialup and penalty…..BMWO with the wing sails higher and faster on the beat almost 10 degrees and deeper and faster on the run almost 30 degrees.
Tomorrow is another day, forcast 2 knots. Alinghi keep saying we are fast with light wind…let’s see if we have a race tomorrow and who knows maybe we have a third race too…
Good evening from Valencia
Juerg